发布时间：2012-08-09 00:00:00 浏览次数：次
海洋工程类企业将迎来机遇。国家发改委近日正式公布了《海洋工程装备产业发展战略(2011-2020)》，计划到2020年，形成完整的科研开发、总装制造、设备供应、技术服务产业体系，打造若干知名海洋工程装备企业。国(guo)家发改委：到2020年，我国(guo)将基(ji)本(ben)掌握主力(li)海(hai)(hai)洋(yang)工(gong)(gong)程装(zhuang)备(bei)(bei)(bei)的研(yan)发制造技术(shu)，具(ju)备(bei)(bei)(bei)新型海(hai)(hai)洋(yang)工(gong)(gong)程装(zhuang)备(bei)(bei)(bei)的自主设(she)计建造能力(li)，产业体系完(wan)备(bei)(bei)(bei)，能力(li)跻身世界前列。为此，国(guo)家计划发展(zhan)战略重点着眼(yan)于主力(li)海(hai)(hai)洋(yang)工(gong)(gong)程装(zhuang)备(bei)(bei)(bei)、新型海(hai)(hai)洋(yang)工(gong)(gong)程装(zhuang)备(bei)(bei)(bei)、前瞻性海(hai)(hai)洋(yang)工(gong)(gong)程装(zhuang)备(bei)(bei)(bei)、关键(jian)配套设(she)备(bei)(bei)(bei)和系统关键(jian)共性技术(shu)。
过(guo)去，中(zhong)国总体处(chu)在制(zhi)造低端(duan)海(hai)工装备产品的第三梯队，以(yi)赚取加工费用为主。全球海(hai)工装备水平(ping)一梯队为欧美类企业(ye)，第二(er)梯队为日、韩、新加坡(po)等(deng)亚洲(zhou)国家(jia)。
“十二五”期间，在中国(guo)的近海大陆架(jia)和大陆坡建设将加快(kuai)，带动的海工装备总投资预计为2500亿(yi)~3000亿(yi)元，年均500亿(yi)元以上。这给相(xiang)关企(qi)业带来了重大机遇。中海油就(jiu)计划投入300亿(yi)元，建造深(shen)水(shui)海洋(yang)工程装备。
中国三星经济研究院(yuan)表示，目(mu)前，国内(nei)在海工装备领域展开竞(jing)争的(de)主要是四类企(qi)业(ye)，分别是大型造船央企(qi)的(de)海工业(ye)务、多元化央企(qi)、能源企(qi)业(ye)进入海工领域和民营(ying)造船企(qi)业(ye)。
大型造(zao)(zao)船央企(qi)的海工(gong)业务(wu)，主要是(shi)中船集(ji)团和中船重工(gong)，但海工(gong)业务(wu)比重不(bu)高(gao)。在技(ji)术(shu)能力(li)方面，两(liang)大船企(qi)已经掌握了一些(xie)尖端(duan)产品的设(she)计和制造(zao)(zao)能力(li)。不(bu)过，由于人才管(guan)理和激(ji)励机(ji)制吸(xi)引(yin)力(li)不(bu)如其他企(qi)业，此类企(qi)业存在人才流失的风(feng)险。
多元化(hua)的(de)央企进入海工(gong)产业主要(yao)是通过旗下的(de)子(zi)公(gong)(gong)司(si)，目前一(yi)共(gong)涉及(ji)3家央企运输集团(tuan)公(gong)(gong)司(si)、招商局集团(tuan)、中(zhong)国交通建设集团(tuan)公(gong)(gong)司(si))的(de)4家子(zi)公(gong)(gong)司(si)。
中(zhong)国(guo)远(yuan)洋运输集(ji)(ji)团公司(si)旗下的(de)(de)中(zhong)远(yuan)船(chuan)务(wu) 2005年开始从(cong)事海(hai)工(gong)(gong)(gong)制造，目前(qian)(qian)在国(guo)内海(hai)工(gong)(gong)(gong)装备(bei)竞争格局(ju)中(zhong)，已经与(yu)中(zhong)船(chuan)重(zhong)工(gong)(gong)(gong)、中(zhong)船(chuan)集(ji)(ji)团不相(xiang)上下。招商局(ju)集(ji)(ji)团旗下的(de)(de)招商重(zhong)工(gong)(gong)(gong)和中(zhong)国(guo)交通建设(she)集(ji)(ji)团公司(si)旗下的(de)(de)振(zhen)华(hua)重(zhong)工(gong)(gong)(gong)进(jin)入海(hai)工(gong)(gong)(gong)领(ling)域较晚(wan)，目前(qian)(qian)产(chan)品(pin)也较少(shao)，主要生产(chan)较能发挥自身以往优(you)势的(de)(de)产(chan)品(pin)。中(zhong)远(yuan)集(ji)(ji)团和招商局(ju)集(ji)(ji)团旗下的(de)(de)中(zhong)集(ji)(ji)集(ji)(ji)团中(zhong)集(ji)(ji)来(lai)福(fu)士进(jin)入海(hai)工(gong)(gong)(gong)领(ling)域时间较长，从(cong)2008 年开始，主要产(chan)品(pin)逐渐从(cong)海(hai)工(gong)(gong)(gong)辅(fu)助船(chuan)转变为钻(zuan)井(jing)平台(tai)，是目前(qian)(qian)中(zhong)国(guo)大的(de)(de)半潜式钻(zuan)井(jing)平台(tai)。
进入海(hai)(hai)工(gong)领域的(de)能源(yuan)企(qi)业，主要是(shi)中石油(you)(you)和中海(hai)(hai)油(you)(you)。中海(hai)(hai)油(you)(you)在(zai)青(qing)岛设立海(hai)(hai)工(gong)制造(zao)基地，中石油(you)(you)则设立了(le)中石油(you)(you)海(hai)(hai)洋工(gong)程(cheng)有限公司。此类企(qi)业的(de)海(hai)(hai)工(gong)装(zhuang)备业务主要服(fu)务于石油(you)(you)公司内(nei)部需求，海(hai)(hai)油(you)(you)工(gong)程(cheng)建造(zao)了(le)中海(hai)(hai)油(you)(you)的(de)海(hai)(hai)洋石油(you)(you)921、922、923、924钻井平(ping)(ping)台(tai)及两(liang)座生产(chan)平(ping)(ping)台(tai)。
后一种(zhong)就是民(min)(min)(min)营造(zao)(zao)船企(qi)(qi)业(ye)，包括太平洋造(zao)(zao)船集(ji)团(tuan)、福(fu)建东南船厂、江苏南通(tong)的(de)熔盛重工(gong)(gong)。由于海工(gong)(gong)主(zhu)装(zhuang)备的(de)建造(zao)(zao)有(you)高(gao)技术、高(gao)投入(ru)(ru)、高(gao)风险(xian)的(de)特点(dian)，民(min)(min)(min)营企(qi)(qi)业(ye)很少有(you)实(shi)力(li)(li)从事(shi)海工(gong)(gong)主(zhu)装(zhuang)备的(de)建造(zao)(zao)。技术、资金、制造(zao)(zao)能力(li)(li)等方面的(de)壁(bi)垒让(rang)民(min)(min)(min)营海工(gong)(gong)企(qi)(qi)业(ye)采取了专注细分(fen)市场的(de)发展(zhan)战略。经过(guo)近(jin)年来的(de)迅速发展(zhan)，少数靠前的(de)民(min)(min)(min)营海工(gong)(gong)企(qi)(qi)业(ye)也在尝(chang)试突破技术瓶颈，进入(ru)(ru)高(gao)质量(liang)产(chan)品(pin)领域。
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